{"product_id":"pneu-sailun-atrezzo-zsr","title":"Pneu Sailun Atrezzo ZSR","description":"\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel enable-luminous-fast-follows enable-updated-hr-color md-content stronger tutor-markdown-rendering\" id=\"model-response-message-contentr_a103878bb2d059bd\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eCons(Inconvenients) :\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8b14b8e9a2b49726-218\"\u003eLe Sailun Atrezzo ZSR présente une usure de la gomme relativement rapide par rapport aux alternatives premium, ce qui limite sa durabilité globale lors de trajets intensifs pour les navetteurs. Son adhérence sur sol mouillé manque parfois de constance, ce qui allonge légèrement les distances de freinage et réduit la marge de sécurité sous une pluie battante. \u003cspan class=\"citation-662 citation-end-662\"\u003eEnfin, sa structure de flanc plus souple génère un ressenti de direction moins précis et un certain roulis à haute vitesse, le rendant moins rigide et dynamique qu'un pneu de grande marque.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003ePros(Avantages) :\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8b14b8e9a2b49726-219\"\u003e\u003cspan class=\"citation-661 citation-end-661\"\u003eCe pneumatique se démarque par un excellent rapport qualité-prix, offrant aux petites voitures et citadines une tenue de route sécurisante sur sol sec pour un budget très maîtrisé.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-660 citation-end-660\"\u003eSa faible résistance au roulement contribue efficacement à optimiser la consommation de carburant, un atout économique indéniable pour les trajets quotidiens.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e De plus, le composé de gomme assure un bon niveau de confort en absorbant bien les aspérités de la chaussée tout en maintenant le bruit extérieur de roulement à un niveau faible sur autoroute. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eFiche technique\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie moyenne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eestimation prix\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e195\/50R15 82V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 450 MAD à 600 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e195\/45R16 84V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 500 MAD à 650 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e205\/55ZR16 91W\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 550 MAD à 700 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e205\/40ZR17 84Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 600 MAD à 750 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e215\/45ZR17 91Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 650 MAD à 800 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e225\/45ZR17 91Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 650 MAD à 850 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e225\/40ZR18 92Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 750 MAD à 950 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e235\/40ZR18 95W\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 800 MAD à 1 000 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e245\/40ZR18 97Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 850 MAD à 1 100 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e235\/35ZR19 91Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 950 MAD à 1 200 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e245\/35ZR20 95Y\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eUTQG 340 (~35 000 km) [Donnée indicative - Source Fabricant]\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ede 1 100 MAD à 1 400 MAD\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cb\u003eL'Avis des Conducteurs à l'International\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNote Globale Moyenne : 3.8 \/ 5\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003e(Statistique basée sur plus de 155 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRésumé des performances selon les conducteurs :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAdhérence sur sol sec :\u003c\/b\u003e 4.0 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAdhérence sur sol mouillé :\u003c\/b\u003e 3.5 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConfort et Bruit :\u003c\/b\u003e 3.7 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe qu'ils en pensent :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⭐ \u003cb\u003eL'avis le plus utile (Testé sur Mitsubishi Lancer Evo VII - Kilométrage non précisé)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Honnêtement, parmi de nombreux pneus économiques, le ZSR est vraiment plutôt bon. J'en suis à mon deuxième jeu sur une voiture et au premier sur une autre. Sur une voiture à transmission intégrale, l'adhérence est vraiment très bonne. Pas de glissades, pas de sous-virage déraisonnable à moins que la voiture ne soit mal réglée au niveau du parallélisme ou de la pression. Sur le mouillé, il se comporte assez bien, mais ce n'est pas une performance haut de gamme.\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cb\u003eLe point de vigilance (Testé sur Vauxhall Corsa D - 32 000 km)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"J'ai une impression un peu mitigée concernant les pneus Sailun ZSR. Ils offrent une adhérence étonnamment bonne sur asphalte sec, même en virage serré, mais peuvent être inconstants sur route mouillée, particulièrement sur asphalte lisse. Ils sont d'un niveau sonore acceptable. Ça pourrait être un bon pneu bon marché, malheureusement le niveau d'usure élevé fait chuter l'impression globale car 32 000 km n'est pas du tout impressionnant - déjà proche de la limite légale.\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"SAILUN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52737001619768,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"MAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/3714\/3608\/files\/Pneu_Sailun_Atrezzo_ZSR.jpg?v=1785797809","url":"https:\/\/madhonparts.ma\/products\/pneu-sailun-atrezzo-zsr","provider":"Madhonparts","version":"1.0","type":"link"}