Pneu Nexen Roadian CT8 225/65R16C

Cons(Inconvénients)

Ces pneus présentent des lacunes marquées sur sol mouillé, avec des distances de freinage rallongées et une adhérence en virage qui se dégrade rapidement au fil des années. De plus, ils génèrent un bruit de roulement prononcé sur autoroute et entraînent une légère surconsommation de carburant comparativement aux alternatives premium. Enfin, leur gomme très rigide absorbe moins bien les aspérités de la route, ce qui réduit significativement le confort de conduite au quotidien.

Pros(Avantages)

Ce modèle offre un rapport qualité-prix exceptionnel pour équiper les petites voitures et les véhicules utilitaires avec une solution économique et fiable. Sa résistance au roulement a été optimisée pour garantir une bonne efficacité énergétique et limiter les frais de carburant lors des trajets fréquents. De plus, la durabilité extrême de son composé de caoutchouc assure une excellente longévité kilométrique, idéale pour les navettes et les trajets urbains quotidiens.

Fiche technique

Durée de vie moyenne

(Calcul basé sur une limite constructeur estimée à 60 000 km, en l'absence d'indice UTQG)

L'Avis des Conducteurs à l'International

Note Globale Moyenne : 4.3 / 5

(Statistique basée sur plus de 258 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)

Résumé des performances selon les conducteurs :

• Adhérence sur sol sec : 4.0 / 5

• Adhérence sur sol mouillé : 3.1 / 5

• Confort et Bruit : 3.9 / 5

Ce qu'ils en pensent :

⭐ L'avis le plus utile (Testé sur Renault Master - 25 000 km)

"J'utilise les pneus Nexen Roadian CT8 225/65 R16 sur ma camionnette et je suis vraiment positivement surpris. Tout d'abord, le confort de conduite est à un niveau très agréable - la voiture se conduit avec confiance, il n'y a pas de bruit excessif et la suspension n'est finalement pas frappée à l'arrière sur chaque bosse. De plus, le prix est excellent par rapport à la qualité. Par rapport à des concurrents plus chers, la différence de confort est minime, et il en reste beaucoup plus dans le portefeuille. Pour quelqu'un qui roule beaucoup et qui veut des pneus solides et à l'adhérence régulière sans payer trop cher - le choix parfait."

⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Peugeot Boxer - 32 000 km)

"Pneu utilitaire offrant une excellente résistance à l'usure et une bonne maniabilité sur le sec. Malheureusement, ils sont terribles sur sol mouillé et ces caractéristiques se dégradent d'année en année avec le vieillissement du pneu. Les virages sur sol mouillé sont particulièrement mauvais, on a l'impression d'avoir un pneu vieux de 20 ans. Ils sont aussi très sensibles à la température, l'adhérence sur le sec diminuant considérablement quand il fait froid."

Compatibilité Véhicule

Renault Master II (1997, 2010), Renault Master III (2010, 2024), Peugeot Boxer I (1994, 2006), Peugeot Boxer II (2006, 2024), Citroën Jumper I (1994, 2006), Citroën Jumper II (2006, 2024), Fiat Ducato II (1994, 2006), Fiat Ducato III (2006, 2024), Ford Transit Mk6 (2000, 2006), Ford Transit Mk7 (2006, 2014), Ford Transit Mk8 (2014, 2024), Ford Transit Custom (2012, 2024), Mercedes-Benz Sprinter W901 (1995, 2006), Mercedes-Benz Sprinter W906 (2006, 2018), Mercedes-Benz Sprinter W907 (2018, 2024), Mercedes-Benz Vito W639 (2003, 2014), Mercedes-Benz Vito W447 (2014, 2024), Volkswagen Crafter I (2006, 2016), Volkswagen Crafter II (2017, 2024), Volkswagen Transporter T5 (2003, 2015), Volkswagen Transporter T6 (2015, 2024), Iveco Daily III (1999, 2006), Iveco Daily IV (2006, 2011), Iveco Daily V (2011, 2014), Iveco Daily VI (2014, 2024), Opel Movano A (1998, 2010), Opel Movano B (2010, 2021), Opel Movano C (2021, 2024), Opel Vivaro A (2001, 2014), Opel Vivaro B (2014, 2019), Nissan NV400 (2010, 2021), Nissan Interstar I (2002, 2010), Nissan Interstar II (2021, 2024), Nissan Primastar (2001, 2014), Nissan NV300 (2016, 2021), Renault Trafic II (2001, 2014), Renault Trafic III (2014, 2024), Fiat Talento (2016, 2020), Toyota ProAce I (2013, 2016), Toyota ProAce II (2016, 2024), Citroën Jumpy II (2007, 2016), Citroën Jumpy III (2016, 2024), Peugeot Expert II (2007, 2016), Peugeot Expert III (2016, 2024), Hyundai H350 (2014, 2024), Hyundai H-1 (2007, 2022), Kia Pregio (1995, 2006), Toyota HiAce H200 (2004, 2024), Mitsubishi L300 (1986, 2024), Isuzu N-Series (2006, 2024), Fuso Canter (2005, 2024), Dacia Dokker Van (2012, 2021), Renault Express Van (2021, 2024), Renault Kangoo Express (2008, 2021), Peugeot Partner Utility (2008, 2018), Citroën Berlingo Utility (2008, 2018), Volkswagen Caddy Cargo (2003, 2020), Ford Transit Connect (2002, 2013), Ford Tourneo Custom (2012, 2024), Mercedes-Benz V-Class (2014, 2024), Land Rover Freelander 2 (2006, 2014), Honda CR-V III (2006, 2012), Suzuki Grand Vitara II (2005, 2015), Toyota RAV4 III (2005, 2012), Nissan X-Trail T31 (2007, 2013), Dodge Journey (2008, 2020), Chrysler Town & Country (2008, 2016), Chrysler Voyager (2000, 2007), Lancia Voyager (2011, 2015), Chevrolet Captiva (2006, 2018), Opel Antara (2006, 2015), Hyundai Santa Fe I (2000, 2006), Kia Sorento I (2002, 2009), Jeep Cherokee KJ (2001, 2007), Jeep Cherokee KK (2008, 2012), Subaru Forester SH (2008, 2012), Mitsubishi Outlander II (2006, 2012), Peugeot 4007 (2007, 2012), Citroën C-Crosser (2007, 2012), SsangYong Korando (2010, 2019), SsangYong Actyon (2005, 2011), SsangYong Kyron (2005, 2014), Great Wall Steed (2006, 2020), Tata Xenon (2006, 2017), Mahindra Scorpio (2002, 2022), Mahindra Pik-Up (2006, 2024), Nissan Navara D40 (2004, 2015), Toyota Hilux VII (2004, 2015), Mitsubishi L200 IV (2005, 2015), Isuzu D-Max I (2002, 2012), Ford Ranger T6 (2011, 2022), Mazda BT-50 (2006, 2011), Volkswagen Amarok (2010, 2022), Fiat Fullback (2016, 2019), Renault Alaskan (2016, 2024), Mercedes-Benz X-Class (2017, 2020), Dacia Duster I (2010, 2017), Dacia Duster II (2018, 2024), Lada Niva (1977, 2024), Suzuki Jimny (1998, 2018).