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🔍 Cliquer pour agrandir Pneu Momo OUTRUN M2

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549.00 dh — 1,199.00 dh

★★★★☆ 3.9/5 · 120 avis mondiaux vérifiés

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MOMO

Pneu Momo OUTRUN M2

Name: Pneu Momo OUTRUN M2
Brand: MOMO
SKU: 10794332455224
Availability: OutOfStock
Rating: 3.9 (120 reviews)

Durabilité et tailles disponibles

55 000 kmLongévité kilométrique

185/55R14 80HTaille

185/60R14 82HTaille

185/65R14 86HTaille

175/60R15 81HTaille

185/55R15 82HTaille

185/60R15 84HTaille

185/65R15 88HTaille

Liste complète des 18 tailles disponibles ci-dessous, dans la description.

Cons(Inconvenients) :

Bien que le Momo Outrun M2 se montre économique et silencieux en conduite urbaine modérée, son adhérence sur sol mouillé et ses distances de freinage d'urgence s'avèrent nettement inférieures à celles des pneumatiques premium. Les conducteurs constatent également une certaine imprécision de la direction et des flancs relativement souples qui manquent de rigidité lors des virages appuyés sur autoroute. De plus, sa résistance à l'usure de la gomme lors de trajets autoroutiers intensifs reste moyenne par rapport aux standards européens du secteur.

Pros(Avantages):

Le Momo Outrun M2 offre un excellent rapport qualité-prix particulièrement adapté aux budgets serrés des citadines et berlines compactes. Sa faible résistance au roulement permet de réduire significativement la consommation de carburant lors des trajets quotidiens. Enfin, la gomme offre un confort d'amortissement très appréciable et une durabilité tout à fait correcte pour un usage urbain et périurbain.

Fiche technique

Dimensions	Durée de vie moyenne	Estimation prix (Maroc / Maghreb)
185/55R14 80H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 550 MAD à 750 MAD
185/60R14 82H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 520 MAD à 720 MAD
185/65R14 86H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 530 MAD à 730 MAD
175/60R15 81H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 580 MAD à 780 MAD
185/55R15 82H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 600 MAD à 820 MAD
185/60R15 84H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 590 MAD à 800 MAD
185/65R15 88H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 600 MAD à 830 MAD
195/50R15 82V	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 620 MAD à 850 MAD
195/55R15 85H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 630 MAD à 870 MAD
195/60R15 88H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 610 MAD à 840 MAD
195/65R15 91H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 580 MAD à 800 MAD
205/60R15 91H	55 000 km – 65 000 km (UTQG 560)	de 650 MAD à 890 MAD
205/65R15 94H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 660 MAD à 900 MAD
215/65R15 96H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 700 MAD à 950 MAD
185/55R16 83H	45 000 km – 55 000 km (UTQG 380)	de 680 MAD à 920 MAD
205/60R16 XL 96H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 720 MAD à 980 MAD
215/60R16 XL 99H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 750 MAD à 1 020 MAD
215/65R16 XL 102H	45 000 km – 65 000 km (UTQG 380/560)	de 780 MAD à 1 050 MAD

L'Avis des Conducteurs à l'International

Note Globale Moyenne : 3.9 / 5

(Statistique basée sur plus de 120 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)

Résumé des performances selon les conducteurs :

Adhérence sur sol sec : 4.1 / 5
Adhérence sur sol mouillé : 3.8 / 5
Confort et Bruit : 3.9 / 5

Ce qu'ils en pensent :

⭐ L'avis le plus utile (Testé sur Mazda GLC 1985 - 80 000 km)

"Excellents pneus, je les rachetérais sans hésiter. Même lorsqu'ils approchent de la fin de leur durée de vie, ils continuent de très bien fonctionner, offrant de bonnes performances sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'une conduite confortable et sécurisante. J'ai une voiture ancienne sans aucune assistance électronique, et pendant toute la durée de vie des pneus, j'ai conservé une tenue de route sûre sur des routes glissantes, mouillées, avec de nombreux virages fermés et beaucoup de nids-de-poule. En ville également, ces pneus ont très bien fonctionné, aidant à réduire la consommation de carburant par rapport aux autres pneus que j'avais."

⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Volkswagen Polo 1.2 12V - 3 200 km)

"Ces pneus offrent une bonne motricité et un bon freinage, mais c'est tout. Lorsqu'il s'agit de prendre des virages, la réponse de la direction est floue et le flanc est trop souple pour supporter le poids de la voiture. Nous avons fait des tests sur circuit avec une Peugeot 106 et une VW Polo, et la partie supérieure de la gravure 'Momo' sur le flanc s'est râpée contre le sol. Ce n'est pas un mauvais pneu pour la conduite urbaine et les voitures du quotidien, mais pour le circuit, il est terrible."

Jantes

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Pneu Momo OUTRUN M2

Cons(Inconvenients) :

Pros(Avantages):

Fiche technique

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