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MICHELIN · SUV / 4x4

Pneu Michelin Pilot Sport 4 SUV XL 235/60R18

Spécifications techniques
235/60R18Dimension pneu
235 mmLargeur
60% = 141 mmRapport d'aspect
18 poucesDiamètre jante
107 = 975 kgIndice de charge
W = 270 kmIndice de vitesse
7,5 mmProfondeur de gomme
35 405Longévité kilométrique
NeufÉtat
SUV / 4x4Type de véhicule

Cons(Inconvenients) :

Bien qu'extrêmement performant, ce pneumatique haut de gamme affiche une résistance au roulement supérieure à la moyenne, ce qui pénalise légèrement la consommation de carburant de l'ordinateur de bord. De plus, sa structure renforcée et rigide génère des bruits de roulement perceptibles sur autoroute ainsi qu'un amortissement plus ferme que les alternatives typées 100% confort. Enfin, sa gomme tendre à haute adhérence s'use plus rapidement lors des trajets urbains quotidiens, ce qui représente un coût d'usage élevé pour un conducteur cherchant avant tout l'économie.

Pros(Avantages):

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV se distingue par une tenue de route magistrale et des distances de freinage ultra-courtes sur sol mouillé, garantissant une sécurité absolue sous la pluie. Sa carcasse robuste dotée d'une double nappe de carrosserie offre une résistance exceptionnelle contre les chocs de trottoirs ou les nids-de-poule fréquents en milieu urbain. Son positionnement premium se traduit par une précision directionnelle chirurgicale et une stabilité impressionnante à haute vitesse, métamorphosant le dynamisme et le comportement routier des SUV lourds.

Fiche technique

Spécification Explanation
Largeur de section Cette valeur indique la largeur totale du pneumatique mesurée d'un flanc à l'autre. (235 mm)
Rapport d'aspect Cette valeur représente le ratio en pourcentage entre la hauteur du flanc et la largeur de section du pneu. (60% = 141 mm)
Diamètre de jante Cette dimension exprime le diamètre intérieur du pneumatique correspondant à la taille de la jante. (18 pouces = 45,72 cm)
Indice de charge Ce code numérique indique la charge maximale que le pneumatique peut supporter lorsqu'il est gonflé à sa pression maximale. (Indice 107 = 975 kg)
Indice de vitesse Cette lettre indique la vitesse maximale à laquelle le pneumatique est certifié pouvoir rouler en toute sécurité sous sa charge maximale. (Indice W = 270 km/h)
Profondeur de gomme Cette mesure indique la hauteur des rainures de la bande de roulement à l'état neuf. (7,5 mm)
Indice UTQG Treadwear Cet indice mesure le taux d'usure de la bande de roulement comparativement à un pneu de référence standardisé. (220)

Durée de vie moyenne

Conditions de conduite Valeur Minimale (km) Valeur Moyenne (km) Valeur Maximale (km)
Autoroute (Circulation fluide) 31 865 35 405 38 946
Circulation urbaine (Trajets quotidiens) 21 243 24 784 28 324
Routes dégradées (Revêtements irréguliers) 14 162 17 703 21 243

Méthode de calcul : La longévité de base est calculée à partir de l'indice UTQG Treadwear de 220 ($220 \times 160,934 = 35\,405,48\text{ km}$). Cette base est ensuite pondérée par les coefficients environnementaux stricts liés aux conditions de route (Autoroute : 0,9 / 1,0 / 1,1 ; Urbain : 0,6 / 0,7 / 0,8 ; Dégradé : 0,4 / 0,5 / 0,6).

L'Avis des Conducteurs à l'International

Note Globale Moyenne : 4,4 / 5

(Statistique basée sur plus de 1 250 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)

Résumé des performances selon les conducteurs :

  • Adhérence sur sol sec : 4,7 / 5

  • Adhérence sur sol mouillé : 4,8 / 5

  • Confort et Bruit : 4,1 / 5

Ce qu'ils en pensent :

L'avis le plus utile (Testé sur Honda CR-V - 25 000 km)

« La voiture se sent beaucoup plus en contact avec la route. Le bruit de roulement est bien meilleur que celui des pneus qu'ils ont remplacés. Excellente valeur pour l'argent, je les rachèterai certainement. »

⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Audi Q5 - 3 200 km)

« Très cher. Cela ne vaut pas vraiment l'argent investi car il existe de nombreux autres pneus qui coûtent la moitié du prix et qui sont aussi performants que ceux-ci. »

Compatibilité Véhicule

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