185 = Largeur mm · 65 = Hauteur flanc % · R = Radiale · 15 = Jante pouces
Lisez la dimension sur le flanc du pneu ou la plaquette portière conducteur.
Pneu Michelin Pilot Sport 5 XL 225/40R18
Cons(Inconvenients) :
Bien que performant, ce pneumatique sport présente une résistance au roulement supérieure à celle d'un pneu de tourisme standard, ce qui peut augmenter légèrement la consommation de carburant pour les trajets quotidiens. De plus, plusieurs tests indépendants soulignent un niveau de bruit de roulement assez élevé sur autoroute et une fermeté de flanc qui altère le confort sur les routes dégradées par rapport à des alternatives plus axées sur le confort. Enfin, son efficacité face à l'aquaplaning en ligne droite s'avère parfois irrégulière selon les conditions d'évacuation de l'eau.
Pros(Avantages):
Ce modèle excelle par sa longévité kilométrique exceptionnelle et la régularité de ses performances au fil de l'usure, offrant ainsi une excellente rentabilité à long terme pour les conducteurs réguliers. Son adhérence sur sol sec et mouillé reste une référence absolue, garantissant des distances de freinage extrêmement courtes et une sécurité maximale en cas d'urgence. Sa précision directionnelle remarquable transforme le comportement des véhicules compacts et des berlines, apportant une grande sérénité de conduite.
Fiche technique
| Spécification | Explanation |
| Largeur de section | Cette valeur indique la largeur totale du pneumatique mesurée d'un flanc à l'autre. (225 mm) |
| Rapport d'aspect | Ce pourcentage exprime le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur de section du pneu. (40% = 90 mm) |
| Diamètre de jante | Cette dimension représente le diamètre de la jante sur laquelle le pneu doit être monté. (18 pouces = 45,72 cm) |
| Indice de charge | Ce code numérique indique la charge maximale que le pneumatique peut supporter à sa pression maximale. (Indice 92 = 630 kg) |
| Indice de vitesse | Cette lettre indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler en toute sécurité sous sa charge maximale. (Indice Y = 300 km/h) |
| Profondeur de gomme | Cette mesure indique la hauteur des rainures de la bande de roulement neuve. (7,2 mm) |
| Indice UTQG Treadwear | Cet indice mesure la vitesse d'usure de la bande de roulement par rapport à un pneu de référence. (340) |
Durée de vie moyenne
| Conditions de conduite | Minimum | Moyenne | Maximum |
| Autoroute | 49 246 km | 54 718 km | 60 189 km |
| Circulation urbaine | 32 831 km | 38 302 km | 43 774 km |
| Routes dégradées | 21 887 km | 27 359 km | 32 830 km |
L'Avis des Conducteurs à l'International
Note Globale Moyenne : 4.6 / 5
(Statistique basée sur plus de 2 850 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)
Résumé des performances selon les conducteurs :
-
Adhérence sur sol sec : 4.8 / 5
-
Adhérence sur sol mouillé : 4.7 / 5
-
Confort et Bruit : 4.1 / 5
Ce qu'ils en pensent :
⭐ L'avis le plus utile (Testé sur Lexus IS350 - 1 600 km)
"Combinaison incroyable avec la Lexus, à la fois sportive et confortable. Adhérence parfaite à la route dans toutes les conditions sèches et humides, et le bruit de roulement le plus faible que j'ai connu sur nos surfaces routières rugueuses."
⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Ford Mondeo Titanium X Sport - 16 000 km)
"Mon problème avec ces pneus est l'usure. Après 10 000 miles (16 000 km) et moins d'un an, l'un des pneus arrière s'est déformé, provoquant un horrible bruit de vrombissement, alors qu'il restait environ 5 mm de bande de roulement."
Compatibilité Véhicule
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