Pneu Lassa Revola 225/50 R17
Cons (Inconvénients) :
Selon les retours d'expérience sur les profils de la marque, ce pneumatique de milieu de gamme affiche des distances de freinage légèrement plus longues sur revêtement mouillé lors de fortes averses par rapport aux références premiums du segment. De plus, sa structure de carcasse, bien que particulièrement robuste, présente une rigidité latérale qui peut engendrer un confort d'amortissement un peu ferme à basse vitesse, retransmettant de manière plus sèche les saignées et imperfections de la chaussée. Enfin, son niveau sonore de roulement s'avère perceptible à haute vitesse sur autoroute, et son profil routier standard limite fortement ses aptitudes de motricité sur les surfaces meubles ou les chemins non asphaltés.
Pros (Avantages) :
Produit au sein d'usines bénéficiant du savoir-faire technique du groupe Bridgestone, le Lassa Revola se positionne comme une alternative hautement compétitive, offrant un excellent rapport qualité-prix pour les conducteurs soucieux de leur budget. Sa grande force réside dans la robustesse de ses flancs et la composition de sa gomme, qui garantissent une résistance remarquable face aux agressions quotidiennes et une excellente longévité kilométrique. Par ailleurs, il se distingue par un comportement sain et très stable sur asphalte sec, ainsi qu'une faible résistance au roulement qui participe activement à la réduction de la consommation de carburant.
Fiche technique
| Caractéristique | Spécification | Explication |
| Largeur de section | 225 mm | Largeur transversale du pneu mesurée d'un flanc à l'autre, exprimée en millimètres. |
| Rapport d'aspect | 50 % | Cette valeur indique la hauteur du flanc, qui équivaut ici à 50 % de la largeur de section (soit un profil intermédiaire de 112,5 mm). |
| Diamètre de jante | 17 pouces | C'est le diamètre intérieur du pneu, correspondant précisément à la dimension de la jante en pouces sur laquelle il doit être installé (soit environ 43,18 cm). |
| Indice de charge | 94 (670 kg) ou 98 (750 kg en version XL) | Ce code numérique représente la capacité de charge maximale que chaque pneu peut supporter en toute sécurité sous une pression optimale. |
| Indice de vitesse | V (240 km/h) ou W (270 km/h) | Cette lettre indique la vitesse maximale continue pour laquelle ce pneumatique de tourisme a été certifié et homologué en toute sécurité. |
| Profondeur de sculpture | Env. 7,5 mm | Il s'agit de l'épaisseur initiale de la bande de roulement neuve au fond des rainures, essentielle pour assurer le drainage de l'eau de pluie. |
| Indice UTQG | Non applicable / Non disponible | Cette codification américaine n'est pas systématiquement gravée sur cette gamme conçue principalement pour se conformer aux strictes normes d'étiquetage du marché européen. |
Durée de vie moyenne
| Conditions de conduite | Kilométrage Minimum | Kilométrage Moyen | Kilométrage Maximum |
| Autoroute | 40 500 km | 45 000 km | 49 500 km |
| Circulation urbaine | 27 000 km | 31 500 km | 36 000 km |
| Routes dégradées | 18 000 km | 22 500 km | 27 000 km |
Compatibilité Véhicule
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