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HANKOOK

Pneu Hankook iON evo AS

Durabilité et tailles disponibles
80 000 kmLongévité kilométrique
295/30R21 102YTaille
265/40R21 105YTaille
265/35R21 101YTaille
255/40R21 102YTaille
245/35R21 96YTaille
285/30R20 99YTaille
255/50R20 109WTaille

Liste complète des 14 tailles disponibles ci-dessous, dans la description.

Cons(Inconvenients) :

Bien que ce pneu offre une très faible résistance au roulement pour maximiser l'autonomie, ses distances de freinage et son adhérence sur sol mouillé sont nettement en retrait par rapport aux alternatives premium à vocation sportive. De plus, certains conducteurs notent un comportement moins incisif dans les virages et une rigidité de la gomme qui, bien qu'elle favorise la durabilité kilométrique, réduit légèrement le confort de conduite sur les routes de campagne dégradées. Enfin, même si le bruit de roulement est excellemment contenu sur autoroute grâce à la mousse acoustique, le retour d'information de la direction s'avère bien plus flou lors des manœuvres exigeantes.

Pros(Avantages) :

Le Hankook iON evo AS se distingue par son excellent rapport qualité-prix, offrant aux propriétaires de petits véhicules électriques et de berlines une efficacité énergétique remarquable qui prolonge significativement l'autonomie de la batterie au quotidien. De plus, son composé de gomme renforcé (ProDurable) et sa structure spécifique garantissent une excellente durabilité avec un indice UTQG de 600, ce qui le rend idéal et très économique pour les trajets quotidiens intensifs. Enfin, grâce à sa technologie d'absorption acoustique (i Sound Absorber), il garantit un confort acoustique supérieur et une usure très régulière de la bande de roulement.

Fiche technique

Dimensions Durée de vie moyenne estimation prix
235/40R19 96W 80 000 km (UTQG 600) de 1800 MAD à 2300 MAD
245/40R19 98Y 80 000 km (UTQG 600) de 1900 MAD à 2400 MAD
245/45R19 102W 80 000 km (UTQG 600) de 2000 MAD à 2500 MAD
255/40R19 100Y 80 000 km (UTQG 600) de 2100 MAD à 2600 MAD
235/35R20 92Y 80 000 km (UTQG 600) de 2200 MAD à 2700 MAD
245/40R20 99W 80 000 km (UTQG 600) de 2300 MAD à 2800 MAD
255/35R20 97Y 80 000 km (UTQG 600) de 2400 MAD à 2900 MAD
255/50R20 109W 80 000 km (UTQG 600) de 2500 MAD à 3000 MAD
285/30R20 99Y 80 000 km (UTQG 600) de 2700 MAD à 3200 MAD
245/35R21 96Y 80 000 km (UTQG 600) de 2800 MAD à 3300 MAD
255/40R21 102Y 80 000 km (UTQG 600) de 2900 MAD à 3400 MAD
265/35R21 101Y 80 000 km (UTQG 600) de 3000 MAD à 3500 MAD
265/40R21 105Y 80 000 km (UTQG 600) de 3100 MAD à 3600 MAD
295/30R21 102Y 80 000 km (UTQG 600) de 3300 MAD à 3800 MAD

L'Avis des Conducteurs à l'International

Note Globale Moyenne : 3.7 / 5
(Statistique basée sur plus de 14 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)

Résumé des performances selon les conducteurs :

  • Adhérence sur sol sec : 4.0 / 5

  • Adhérence sur sol mouillé : 3.5 / 5

  • Confort et Bruit : 4.2 / 5

Ce qu'ils en pensent :

L'avis le plus utile (Testé sur Tesla Model 3 Performance - 1 643 km)
"L'efficacité est tout simplement incroyable avec eux. J'ai effectué des tests d'efficacité contrôlés [...] Les pneus Hankook iON EVO AS étaient 18 % plus efficaces que les pneus d'origine Pirelli PZ4 qui équipaient la voiture. [...] L'augmentation de l'autonomie que j'obtiens est tout simplement incroyable avec ces pneus."

⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Tesla Model 3 Standard Plus - 38 624 km)
"Ayant eu les pneus Pilot Sport 4 livrés avec la Tesla Model 3 et ayant parcouru 80 000 km avec ces pneus, je suis passé au Hankook iON evo après de nombreuses recherches. Ils sont horribles sur le mouillé ! La voiture ne prend pas les virages aussi bien sur le sec et avec 40 000 km parcourus, ils devront être remplacés d'ici 50 000 km. Le Pilot Sport 4, à une semaine de son remplacement sous une pluie modérée, ne perdait pas son adhérence [...] Je ne recommanderais pas les Hankook, j'ai regretté de les avoir achetés, plus jamais."

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