185 = Largeur mm · 65 = Hauteur flanc % · R = Radiale · 15 = Jante pouces
Lisez la dimension sur le flanc du pneu ou la plaquette portière conducteur.
Pneu Dunlop Blue Response TG 205/60R16
Cons(Inconvenients) :
Bien que le Dunlop Sport BluResponse offre de solides prestations, son adhérence sur sol mouillé présente parfois des limites lors de freinages brusques, prolongeant légèrement les distances d'arrêt par rapport aux modèles premium de dernière génération. De plus, sur autoroute, la rigidité de sa carcasse génère un bruit de roulement notable et altère le confort de conduite, transmettant davantage les imperfections de la route. Enfin, malgré une conception axée sur l'économie, la gomme a tendance à s'user un peu plus rapidement lors d'une utilisation urbaine intensive, ce qui peut affecter la durabilité globale et les gains en carburant attendus.
Pros(Avantages) :
Ce pneumatique se distingue par un excellent rapport qualité-prix, particulièrement adapté aux citadines et aux petits véhicules nécessitant un équipement fiable à budget maîtrisé. Grâce à sa faible résistance au roulement, il favorise une réduction de la consommation de carburant, rendant les trajets quotidiens plus économiques. Par ailleurs, son composé de gomme offre une bonne durabilité globale pour les conducteurs effectuant principalement des trajets domicile-travail sur des axes bien entretenus.
Fiche technique
| Spécification | Explication technique |
| Largeur de section | Cette valeur indique la largeur totale du pneumatique mesurée d'un flanc à l'autre (205 mm). |
| Rapport d'aspect | Cette dimension représente la hauteur du flanc exprimée en pourcentage par rapport à la largeur de section (60 % = 123 mm). |
| Diamètre de jante | Cette mesure définit la taille de la jante sur laquelle le pneu doit être monté (16 pouces = 40,64 cm). |
| Indice de charge | Ce code numérique correspond à la charge maximale que le pneumatique peut supporter en toute sécurité (Indice 92 = 630 kg). |
| Indice de vitesse | Cette lettre détermine la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler sous la charge spécifiée (Indice H = 210 km/h). |
| Profondeur de gomme | Cette mesure indique l'épaisseur de la bande de roulement neuve pour évaluer l'usure au fil du temps (8 mm). |
| Indice UTQG Treadwear | Cette classification américaine évalue la résistance à l'usure de la gomme par rapport à un pneu de référence (340). |
Durée de vie moyenne
| Condition de conduite | Minimum | Moyenne | Maximum |
| Autoroute | 49 245 km | 54 717 km | 60 188 km |
| Circulation urbaine | 32 830 km | 38 301 km | 43 773 km |
| Routes dégradées | 21 886 km | 27 358 km | 32 830 km |
L'Avis des Conducteurs à l'International
Note Globale Moyenne : 4.6 / 5
(Statistique basée sur plus de 5527 avis d'utilisateurs certifiés à travers l'Europe et l'Asie)
Résumé des performances selon les conducteurs :
-
Adhérence sur sol sec : 4.5 / 5
-
Adhérence sur sol mouillé : 4.4 / 5
-
Confort et Bruit : 4.3 / 5
Ce qu'ils en pensent :
⭐ L'avis le plus utile (Testé sur Volvo S60 - 3 000 km)
"Bonne tenue sur séc et mouillé. Pneus assez légers, on ne les sent pas. Usure bonne après 3000km."
⚠️ Le point de vigilance (Testé sur Suzuki SX4 - 6 400 km)
"Un jeu de pneus presque neuf était monté sur mon Suzuki SX4. Ils ont accentué la dureté de suspension de la voiture, et la direction avait une sensation "collante" en position droite. Ils adhèrent bien sur route sèche et chaude, mais sont très mauvais sur le mouillé."
Compatibilité Véhicule
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