{"product_id":"pneu-nexen-225-45r17-nfera-primus","title":"إطار نيكسن إن فيرا بريموس 225\/45 R17","description":"\u003cdiv dir=\"ltr\" aria-busy=\"false\" aria-live=\"polite\" id=\"model-response-message-contentr_43444ec64cd9b6d5\" class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\"\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 11, 11);\"\u003eالعيوب:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eعلى الأسطح المبتلة، تزداد مسافات كبح هذا الإطار مقارنةً بالإطارات المرجعية الممتازة بسبب انخفاض ملحوظ في الالتصاق. كما أن مركبته اللينة تتآكل بشكل أسرع أثناء التنقلات اليومية، مما يحد من متانته الإجمالية من حيث الأميال ويقلل من كفاءة استهلاك الوقود بسبب مقاومة الدوران الأعلى من المتوسط. بالإضافة إلى ذلك، تؤثر صلابته الهيكلية على راحة التخميد وتزيد من ضوضاء الخلفية الملحوظة داخل المقصورة أثناء القيادة على الطرق السريعة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 11, 11);\"\u003eالمزايا:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eيوفر Nexen N'Fera Primus قيمة استثنائية مقابل السعر، ويُعد خيارًا اقتصاديًا للغاية لتجهيز السيارات الصغيرة والسيارات السيدان المدمجة. يتيح تركيبه الكيميائي تحسين كفاءة استهلاك الوقود الإجمالية أثناء القيادة بسرعات ثابتة. بالإضافة إلى ذلك، تضمن استقرار هيكل مداسه ثباتًا ممتازًا في التوجيه ومتانة مطمئنة للتنقلات اليومية داخل المدن.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 10, 10);\"\u003eالبيانات التقنية\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات التقنية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالقيمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتفسير\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,0,0\"\u003eعرض المقطع\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,1,0\"\u003e225 مم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,2,0\"\u003eالقياس العرضي للإطار من جانب لآخر.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,0,0\"\u003eنسبة الارتفاع\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,1,0\"\u003e45 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,2,0\"\u003eارتفاع الجدار الجانبي معبراً عنه كنسبة مئوية من عرض المقطع.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,0,0\"\u003eقطر الجنط\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,1,0\"\u003e17 بوصة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,2,0\"\u003eقطر الجنط الذي يجب تركيب الإطار عليه (حوالي 43.18 سم).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,0,0\"\u003eمؤشر الحمولة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,1,0\"\u003e94\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,2,0\"\u003eالحد الأقصى لسعة الحمولة لكل إطار، أي ما يعادل 670 كجم.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,0,0\"\u003eمؤشر السرعة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,1,0\"\u003eY\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,2,0\"\u003eسرعة قصوى معتمدة تصل إلى 300 كم\/ساعة.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,0,0\"\u003eعمق المداس\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,1,0\"\u003e7.5 مم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,2,0\"\u003eسُمك أخاديد المداس عندما يكون الإطار جديدًا.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,0,0\"\u003eمؤشر UTQG Treadwear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,1,0\"\u003eغير قابل للتطبيق\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,2,0\"\u003eنظرًا لأن هذا الإطار مصمم للسوق الأوروبية، فإنه لا يخضع لمتطلبات تصنيف NHTSA الأمريكية الإلزامية.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003eمتوسط العمر الافتراضي\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eنوع الطريق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأدنى (كم)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمتوسط (كم)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأقصى (كم)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003eطريق سريع\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e36 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e40 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e44 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003eمرور حضري\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e24 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e28 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e32 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003eطرق متدهورة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e16 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e20 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e24 000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"0\" class=\"\"\u003eرأي السائقين حول العالم\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"1\"\u003eالتقييم العالمي المتوسط: 4.4 \/ 5\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003e\u003ci data-index-in-node=\"31\" data-path-to-node=\"1\"\u003e(إحصائية مبنية على أكثر من 1156 تقييمًا من مستخدمين معتمدين عبر أوروبا وآسيا)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003eملخص الأداء وفقًا للسائقين:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"3\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3,0,0\"\u003eالالتصاق على الأسطح الجافة:\u003c\/b\u003e 4.5 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3,1,0\"\u003eالالتصاق على الأسطح المبتلة:\u003c\/b\u003e 4.4 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3,2,0\"\u003eالراحة والضوضاء:\u003c\/b\u003e 4.3 \/ 5\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4\"\u003eماذا يقولون عنه:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e⭐ \u003cb data-index-in-node=\"2\" data-path-to-node=\"5\"\u003eالرأي الأكثر فائدة (تم اختباره على ألفا روميو جيوليتا - 20,000 كم)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\"قدتها لمسافة 20,000 كيلومتر الأخيرة، وربما أكثر. شاركت أيضًا في يوم سباق على حلبة تحت المطر، وكانت أسرع من السيارات ذات الدفع الخلفي عند الدخول ومنتصف المنعطف. [...] على الطريق السريع، تتصرف بشكل جيد، مع راحة جيدة ومستوى ضوضاء مقبول. تآكل المداس ممتاز، وهناك مؤشر تآكل وقد وصل إلى المستوى الأول فقط من أربعة مستويات. أداءها على الأسطح المبتلة جيد أيضًا، دون أي مشاكل تذكر. [...] بالنسبة لهذه السيارة، كان خيارًا ممتازًا، سأشتريه مرة أخرى.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp id=\"p-rc_702258287f3a6eec-20\" data-path-to-node=\"6\"\u003e⚠️ \u003cb data-index-in-node=\"3\" data-path-to-node=\"6\"\u003eنقطة الحذر (تم اختباره على فولكس فاجن بولو بلو جي تي 6R - 15,000 كم)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp id=\"p-rc_702258287f3a6eec-20\" data-path-to-node=\"6\"\u003e\"أفضل إطار امتلكته حتى الآن. الالتصاق على أي سطح رائع. [...] الشيء الوحيد الذي يمكنني الشكوى منه هو المداس المنخفض جدًا، ووفقًا لما لاحظته، فإنه يتآكل بسرعة كبيرة. السعر رائع أيضًا \u003cspan class=\"citation-11\"\u003eلإطار بهذه الجودة.\"\u003csup data-turn-source-index=\"1\" class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-10 citation-11 citation-end-11\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-10 citation-end-10\"\u003e\u003csup data-turn-source-index=\"2\" class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eتوافق المركبة\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eفولكس فاجن جولف 4 (1997, 2004), فولكس فاجن جولف 5 (2003, 2008), فولكس فاجن جولف 6 (2008, 2013), فولكس فاجن جولف 7 (2012, 2020), فولكس فاجن جولف 8 (2019, 2026), فولكس فاجن باسات B6 (2005, 2010), فولكس فاجن باسات B7 (2010, 2015), فولكس فاجن باسات B8 (2014, 2024), فولكس فاجن جيتا 5 (2005, 2011), فولكس فاجن جيتا 6 (2010, 2018), فولكس فاجن جيتا 7 (2018, 2026), فولكس فاجن شيروكو (2008, 2017), فولكس فاجن توران (2003, 2015), أودي A3 8L (1996, 2003), أودي A3 8P (2003, 2013), أودي A3 8V (2012, 2020), أودي A3 8Y (2020, 2026), أودي A4 B6 (2000, 2004), أودي A4 B7 (2004, 2008), أودي A4 B8 (2007, 2015), أودي A4 B9 (2015, 2024), أودي TT 8N (1998, 2006), أودي TT 8J (2006, 2014), بي إم دبليو الفئة الأولى E87 (2004, 2011), بي إم دبليو الفئة الأولى F20 (2011, 2019), بي إم دبليو الفئة الأولى F40 (2019, 2024), بي إم دبليو الفئة الثانية F22 (2014, 2021), بي إم دبليو الفئة الثالثة E46 (1998, 2006), بي إم دبليو الفئة الثالثة E90 (2005, 2013), بي إم دبليو الفئة الثالثة F30 (2012, 2019), بي إم دبليو الفئة الثالثة G20 (2018, 2026), مرسيدس بنز الفئة A W169 (2004, 2012), مرسيدس بنز الفئة A W176 (2012, 2018), مرسيدس بنز الفئة A W177 (2018, 2026), مرسيدس بنز الفئة B W245 (2005, 2011), مرسيدس بنز الفئة B W246 (2011, 2018), مرسيدس بنز الفئة C W203 (2000, 2007), مرسيدس بنز الفئة C W204 (2007, 2014), مرسيدس بنز الفئة C W205 (2014, 2021), مرسيدس بنز CLA C117 (2013, 2019), بيجو 307 (2001, 2008), بيجو 308 I (2007, 2013), بيجو 308 II (2013, 2021), بيجو 308 III (2021, 2026), بيجو 407 (2004, 2011), بيجو 508 I (2010, 2018), بيجو 508 II (2018, 2026), رينو ميجان 2 (2002, 2009), رينو ميجان 3 (2008, 2016), رينو ميجان 4 (2016, 2024), رينو لاجونا 2 (2001, 2007), رينو لاجونا 3 (2007, 2015), رينو سينيك 2 (2003, 2009), رينو سينيك 3 (2009, 2016), سيتروين C4 I (2004, 2010), سيتروين C4 II (2010, 2018), سيتروين C4 بيكاسو I (2006, 2013), سيتروين C5 I (2001, 2008), سيتروين C5 II (2008, 2017), سيات ليون 1 (1999, 2005), سيات ليون 2 (2005, 2012), سيات ليون 3 (2012, 2020), سيات ليون 4 (2020, 2026), سيات توليدو 3 (2004, 2009), سيات ألتيا (2004, 2015), سيات إكسيو (2008, 2013), سكودا أوكتافيا 1 (1996, 2010), سكودا أوكتافيا 2 (2004, 2013), سكودا أوكتافيا 3 (2012, 2020), سكودا أوكتافيا 4 (2020, 2026), سكودا سوبيرب 2 (2008, 2015), سكودا سوبيرب 3 (2015, 2024), فورد فوكس 2 (2004, 2011), فورد فوكس 3 (2011, 2018), فورد فوكس 4 (2018, 2026), فورد مونديو 3 (2000, 2007), فورد مونديو 4 (2007, 2014), ألفا روميو جيوليتا (2010, 2020), ألفا روميو 147 (2000, 2010), ألفا روميو 156 (1997, 2007), ألفا روميو 159 (2005, 2011), فيات برافو II (2007, 2014), فيات تيبو II (2015, 2026), أوبل أسترا H (2004, 2010), أوبل أسترا J (2009, 2015), أوبل أسترا K (2015, 2021), أوبل فيكترا C (2002, 2008), أوبل إنسيغنيا A (2008, 2017), تويوتا أوريس I (2006, 2012), تويوتا أوريس II (2012, 2019), تويوتا كورولا E150 (2006, 2013), تويوتا كورولا E170 (2013, 2019), تويوتا أفينسيس T250 (2003, 2009), تويوتا أفينسيس T270 (2008, 2018), هوندا سيفيك 8 (2005, 2011), هوندا سيفيك 9 (2011, 2017), هوندا سيفيك 10 (2015, 2021), هوندا أكورد 7 (2002, 2008), هوندا أكورد 8 (2008, 2015), هيونداي i30 I (2007, 2012).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"NEXEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52406299164984,"sku":"MDP-NEX-2254517","price":949.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/3714\/3608\/files\/Pneu_Nexen_N_Fera_Primus_205_45_R17.png?v=1781378698","url":"https:\/\/madhonparts.ma\/ar\/products\/pneu-nexen-225-45r17-nfera-primus","provider":"Madhonparts","version":"1.0","type":"link"}