{"product_id":"pneu-nexen-195-r15c-roadian-ct8","title":"إطار Nexen Roadian CT8 195 R15C","description":"\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\" id=\"model-response-message-contentr_8ca84d195f3bb0ca\" aria-live=\"polite\" aria-busy=\"false\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eالسلبيات (العيوب):\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eيتميز إطار Nexen Roadian CT8 بمسافات كبح أطول على الأسطح الرطبة، مما يحد من أدائه في السلامة تحت المطر. بالإضافة إلى ذلك، يتسبب هيكله الصلب في مستوى عالٍ من ضوضاء الطريق وراحة أقل على الطرق السريعة مقارنة بالبدائل المتميزة. أخيرًا، قد تؤثر مقاومة التدحرج الأعلى قليلاً على كفاءة استهلاك الوقود في الرحلات اليومية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eالإيجابيات (المزايا):\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eيوفر هذا الإطار قيمة ممتازة مقابل السعر، وهو ما يمثل ميزة رئيسية للميزانيات المحدودة وأساطيل المركبات التجارية. يضمن تصميمه المقوى متانة رائعة للمطاط، وهو مثالي لتحمل الأحمال الثقيلة لفترات طويلة. بالإضافة إلى ذلك، يساعد عمره الافتراضي الأمثل في المناطق شبه الحضرية على تقليل تكاليف الصيانة على المدى الطويل بشكل فعال.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eالبيانات الفنية\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالقيمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالشرح\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعرض المقطع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,1,0\"\u003e195 مم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,2,0\"\u003eالعرض الكلي للإطار المنفوخ من جانب إلى آخر، ويُقاس بالملليمتر.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eنسبة الارتفاع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,1,0\"\u003e80 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,2,0\"\u003eارتفاع الجدار الجانبي مقارنة بعرض المقطع (القيمة القياسية 80% عند حذفها من العلامة).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eقطر الجنط\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,1,0\"\u003e15 بوصة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,2,0\"\u003eالقطر الداخلي للجنط الذي يجب تركيب الإطار عليه، ويُعبر عنه بالبوصة.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر الحمل\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,1,0\"\u003e106\/104 (950 كجم \/ 900 كجم)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,2,0\"\u003eالحد الأقصى لسعة الحمولة لكل إطار، أي ما يعادل 950 كجم في التركيب الفردي أو 900 كجم في التركيب المزدوج.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر السرعة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,1,0\"\u003eR (170 كم\/ساعة)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,2,0\"\u003eالسرعة القصوى الآمنة التي يمكن للإطار أن يسير بها عندما يتعرض لأقصى حمولة.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعمق المداس\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,1,0\"\u003e9.5 مم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,2,0\"\u003eالسمك الأولي لأخاديد المداس الجديد التي تسمح بتصريف المياه.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر UTQG للتآكل\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,1,0\"\u003eغير قابل للتطبيق\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,2,0\"\u003eمؤشر UTQG للتآكل غير موجود لهذا الإطار لأن لوائح NHTSA لا تفرض هذا التصنيف على إطارات المركبات التجارية الخفيفة من نوع \"C\".\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eمتوسط العمر الافتراضي\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eظروف القيادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأدنى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمتوسط\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأقصى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطرق السريعة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,1,0\"\u003e54,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,2,0\"\u003e60,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,3,0\"\u003e66,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالقيادة في المدن\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,1,0\"\u003e36,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,2,0\"\u003e42,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,3,0\"\u003e48,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطرق الوعرة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,1,0\"\u003e24,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,2,0\"\u003e30,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,3,0\"\u003e36,000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eآراء السائقين الدوليين:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eمتوسط التقييم العام: 4.3 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e(إحصائية مبنية على أكثر من 396 تقييمًا من مستخدمين معتمدين عبر أوروبا وآسيا)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eملخص الأداء وفقًا للسائقين:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالالتصاق على الطرق الجافة:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 4.1 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالالتصاق على الطرق الرطبة:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 3.6 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالراحة والضوضاء:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 3.9 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eماذا يقولون عنها:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e⭐ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eالتقييم الأكثر فائدة (تم اختباره على فولكس فاجن كرافتير - 30,000 كم)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\"إطارات Nexen Roadian CT8 هي الإطارات التي اشتريتها بدلاً من إطاراتي القديمة من نوع Infinity، والتي كانت فظيعة. إن إطارات CT8 هي في الواقع خيار ممتاز بالنسبة للسعر، وسأعيد شراءها على الأرجح. لقد قضيت موسمين مثاليين معها، وأعتقد أنني قطعت حوالي 30,000 كم.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eنقطة التحذير (تم اختباره على بيجو بوكسر - 32,000 كم)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\"إطار عملي ذو مقاومة ممتازة للتآكل وقدرة جيدة على المناورة على الطرق الجافة. لسوء الحظ، فهو سيء للغاية على الطرق الرطبة وتتدهور خصائصه على الأسطح الرطبة مع تقدم عمر الإطار. الانعطاف على الطرق الرطبة سيء بشكل خاص ويشعر المرء وكأنه يقود بإطار عمره 20 عامًا. كما أنه حساس جدًا لدرجة الحرارة، حيث يقل الالتصاق على الطرق الجافة بشكل كبير إذا انخفضت درجات الحرارة.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eتوافق المركبات\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eتويوتا هايس (1989، 2004)، تويوتا هايس فان (2004، 2019)، تويوتا هايس كوميوتر (2005، 2020)، تويوتا هايلوكس دفع ثنائي (1988، 1997)، تويوتا هايلوكس دفع رباعي (1979، 1983)، تويوتا تاون ايس (1992، 1996)، تويوتا لايت ايس (1992، 2000)، هيونداي H-100 فان (1993، 2004)، هيونداي H-100 بيك اب (2004، 2026)، هيونداي H1 فان (1997، 2007)، هيونداي H1 ستاكس (2007، 2021)، هيونداي جريس فان (1993، 2003)، ميتسوبيشي L300 فان (1986، 2013)، ميتسوبيشي L300 ميني باص (1986، 1999)، ميتسوبيشي L300 شاحنة (1994، 2005)، ميتسوبيشي باجيرو L040 (1982، 1991)، ميتسوبيشي ديليكا كارغو (1999، 2011)، ميتسوبيشي ديليكا ستار واجون (1986، 1999)، إيسوزو دي-ماكس كابينة فردية (2002، 2012)، إيسوزو دي-ماكس كابينة مزدوجة (2002، 2019)، إيسوزو TF بيك اب (1988، 2002)، إيسوزو روديو 4x2 (1998، 2004)، إيسوزو KB250 (1992، 2002)، إيسوزو KB280 (1993، 2002)، نيسان أورفان E24 (1986، 2001)، نيسان أورفان E25 (2001، 2012)، نيسان NV350 أورفان (2012، 2021)، نيسان كارافان كارغو (1986، 2012)، نيسان باترول K260 (1986، 2002)، نيسان تراد فان (1986، 2001)، نيسان فانيت كارغو (1994، 1999)، نيسان بريماستار فان (2001، 2006)، نيسان كابستار (1992، 2000)، كيا بونغو III شاحنة (2004، 2026)، كيا بونغو كابينة مزدوجة (2004، 2026)، كيا K2500 فرونتير (2001، 2025)، كيا K2700 فرونتير (1997، 2024)، كيا بيستا فان (1985، 1997)، كيا بريجيو كارغو (1995، 2006)، سوزوكي جيمني JA11 (1990، 1995)، سوزوكي جيمني JB33 (1998، 2005)، سوزوكي جيمني JB43 (2005، 2018)، سوزوكي جيمني JB74 (2018، 2026)، سوزوكي كاري بيك اب (1999، 2013)، لادا نيفا 4x4 (1977، 2021)، لادا نيفا ليجند (2021، 2026)، لادا بيك اب 2329 (1995، 2003)، مازدا E2200 كارغو (1984، 2003)، مازدا E2200 ميني باص (1984، 1999)، مازدا B2200 بيك اب (1985، 1998)، مازدا B2500 بيك اب (1998، 2006)، مازدا MPV فان (1990، 1999)، مرسيدس-بنز فيتو W638 (1996، 2003)، مرسيدس-بنز الفئة V W638 (1996، 2003)، مرسيدس-بنز سبرينتر 208 (1995، 2006)، مرسيدس-بنز سبرينتر 211 (2000، 2006)، فولكس فاجن ترانسبورتر T3 (1979، 1992)، فولكس فاجن ترانسبورتر T4 (1990، 2003)، فولكس فاجن كارافيل T4 (1990، 2003)، فولكس فاجن يوروفان كارغو (1992، 2004)، فولكس فاجن كومبي فان (2006، 2014)، فيات دوكاتو 10 (1994، 2002)، فيات دوكاتو 11 (2002، 2006)، فيات تالينتو فان (1984، 1994)، فيات سكودو فان (1996، 2006)، بيجو بوكسر 270 (1994، 2002)، بيجو بوكسر 290 (2002، 2006)، بيجو إكسبرت فان (1996، 2006)، سيتروين جامبر 270 (1993، 2002)، سيتروين ريلاي فان (1993، 2006)، سيتروين جامبي فان (1996، 2006)، رينو ماستر I (1980، 1998)، رينو ترافيك I (1980، 2001)، فورد ترانزيت تورنيو (1994، 2000)، فورد ترانزيت 100L (1986، 2000)، فورد إيكونوفان يوتيليتي (1986، 1999)، دايهايتسو روكي F70 (1984، 1998)، دايهايتسو فيروزا 4x4 (1988، 1998)، سانغيونغ إيستانا فان (1995، 2003)، ماهيندرا بوليرو بيك اب (2001، 2025)، لاند روفر ديفندر 90 (1984، 1998)، جيب شيروكي XJ (1984، 1996)، دايهايتسو دلتا واجون (1998، 2001)، جينبي هايس فان (2011، 2020)، فوتون فيو G5 (2019، 2025)، كينغ لونغ يونيفان (2018، 2025)، جاك E-JV5.5 (2021، 2025)، داسيا دوكر فان (2012، 2021)، داسيا دوكر بيك اب (2017، 2022)، داسيا لودجي فان (2012، 2022)، داسيا لوجان MCV (2006، 2012)، رينو إكسبرس فان (2021، 2026)، بيجو بارتنر يوتيليتي (2008، 2022)، سيتروين بيرلينغو فان (2008، 2022)، أوبل كومبو كارغو (2021، 2022)، فيات دوبلو كارغو (2010، 2022)، فورد ترانزيت كونيكت (2002، 2013)، فولكس فاجن كادي فان (2004، 2020)، نيسان NV200 فان (2009، 2020)، تويوتا بروس كومباكت (2016، 2023).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"NEXEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52406290415928,"sku":"MDP-NEX-19515C","price":999.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/3714\/3608\/files\/Pneu_Nexen_Roadian_CT8_195_R15C.png?v=1780204583","url":"https:\/\/madhonparts.ma\/ar\/products\/pneu-nexen-195-r15c-roadian-ct8","provider":"Madhonparts","version":"1.0","type":"link"}