{"product_id":"pneu-nexen-175-65r14-nblue-hd-plus","title":"إطار نكسن N'Blue HD Plus 175\/65 R14","description":"\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\" id=\"model-response-message-contentr_5eabbc3c6bfe4771\" aria-live=\"polite\" aria-busy=\"false\" dir=\"rtl\"\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eالسلبيات (العيوب):\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\" id=\"p-rc_e52661cd8330b47d-32\"\u003e\u003cspan class=\"citation-32 citation-end-32\"\u003eتُظهر إطارات نيكسن إن بلو إتش دي بلس مسافات فرملة أطول على الأسطح المبللة وحساسية متزايدة للانزلاق المائي مقارنة بالبدائل الفاخرة.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e علاوة على ذلك، تُبرز اختبارات ADAC الرسمية مستوى ضوضاء دوران مرتفع نسبيًا على الطرق السريعة، بالإضافة إلى صلابة معينة في الجوانب تؤثر على راحة القيادة في الرحلات الطويلة. أخيرًا، تقاوم تدحرجها المتوسط الكفاءة العامة لاستهلاك الوقود قليلاً وتسرّع من تآكل المطاط أثناء التنقلات اليومية المكثفة في المدينة. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eالإيجابيات (المزايا):\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eيتميز هذا النموذج بتنافسية عالية من خلال تقديم قيمة ممتازة مقابل السعر، وهو مناسب بشكل خاص للميزانيات المحدودة لأصحاب السيارات الصغيرة الحضرية. كما يساهم انخفاض مقاومة التدحرج المحسّن مقارنة بالأجيال السابقة من العلامة التجارية في استقرار استهلاك الوقود الإجمالي بشكل فعال. أخيرًا، تضمن متانة مركب المطاط بشكل عام عمرًا افتراضيًا مشرفًا وآمنًا للاستخدام اليومي التقليدي.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eورقة البيانات\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالقيمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالشرح\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعرض المقطع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,1,0\"\u003e175 ملم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1,2,0\"\u003eالعرض الإجمالي للإطار من جانب إلى آخر مقاسًا بالمليمترات.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eنسبة الارتفاع إلى العرض\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,1,0\"\u003e65 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2,2,0\"\u003eارتفاع الجدار الجانبي معبراً عنه كنسبة مئوية من عرض مقطع الإطار.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eقطر الجنط\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,1,0\"\u003e14 بوصة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3,2,0\"\u003eالقطر الاسمي للجنط الخارجي معبراً عنه بالبوصة الذي يجب أن يركب عليه الإطار.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر الحمولة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,1,0\"\u003e82\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4,2,0\"\u003eأقصى سعة تحميل معتمدة تعادل 475 كجم لكل إطار.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر السرعة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,1,0\"\u003eT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5,2,0\"\u003eأقصى سرعة معتمدة يمكن للإطار أن يحمل حمولته بأمان عندها، وهي 190 كم\/ساعة.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعمق النقشة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,1,0\"\u003e7.5 ملم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6,2,0\"\u003eالارتفاع الأولي لأخاديد مداس الإطار الجديد مقاسًا بدقة بالمليمترات.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر UTQG لتآكل المداس\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,1,0\"\u003eغير متاح\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,7,2,0\"\u003eهذا النموذج مصمم حصريًا للسوق الأوروبية حيث لا يتطلب تنظيم UTQG الأمريكي.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eمتوسط العمر الافتراضي\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحالة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأدنى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمتوسط\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأقصى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطريق السريع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,1,0\"\u003e54000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,2,0\"\u003e60000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,3,0\"\u003e66000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eحركة المرور في المدينة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,1,0\"\u003e36000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,2,0\"\u003e42000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,3,0\"\u003e48000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطرق المتدهورة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,1,0\"\u003e24000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,2,0\"\u003e30000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,3,0\"\u003e36000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eتوافق المركبات\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eDacia Logan I (2004, 2012), Dacia Logan II (2012, 2020), Dacia Sandero I (2008, 2012), Dacia Sandero II (2012, 2020), Dacia Solenza (2003, 2005), Renault Clio II (1998, 2012), Renault Clio III (2005, 2014), Renault Thalia (1999, 2013), Renault Symbol I (1999, 2008), Renault Symbol II (2008, 2013), Renault Kangoo I (1997, 2008), Renault Express (1995, 2002), Peugeot 206 (1998, 2009), Peugeot 206+ (2009, 2013), Peugeot 207 (2006, 2012), Peugeot Partner I (1996, 2008), Peugeot 306 (1993, 2002), Peugeot 106 (1996, 2003), Citroën C3 I (2002, 2009), Citroën C3 II (2009, 2016), Citroën C2 (2003, 2009), Citroën Berlingo I (1996, 2008), Citroën Saxo (1996, 2003), Citroën Saxo VTS (1996, 2003), Fiat Palio (1996, 2011), Fiat Albea (2002, 2012), Fiat Punto II (1999, 2010), Fiat Grande Punto (2005, 2012), Fiat Punto Evo (2009, 2012), Fiat Sienna (1996, 2016), Fiat Panda II (2003, 2012), Fiat Uno (1995, 2002), Fiat Strada (1999, 2006), Fiat Marea (1996, 2002), Fiat Brava (1995, 2001), Hyundai i10 I (2007, 2013), Hyundai Getz (2002, 2009), Hyundai Accent II (1999, 2006), Hyundai Atos Prime (1999, 2008), Hyundai Elantra (1995, 2000), Kia Picanto I (2004, 2011), Kia Picanto II (2011, 2017), Kia Rio II (2005, 2011), Kia Rio I (2000, 2005), Kia Sephia (1992, 1997), Toyota Yaris I (1999, 2005), Toyota Yaris II (2005, 2011), Toyota Corolla E11 (1997, 2002), Toyota Echo (1999, 2005), Volkswagen Polo IV (2001, 2009), Volkswagen Polo V (2009, 2014), Volkswagen Fox (2003, 2011), Volkswagen Golf III (1991, 1998), Volkswagen Derby (1995, 2002), Volkswagen Caddy I (1995, 2004), Ford Fiesta V (2002, 2008), Ford Fiesta VI (2008, 2012), Ford Fusion (2002, 2012), Ford Ka II (2008, 2016), Ford Fiesta Classic (1995, 2002), Opel Corsa C (2000, 2006), Opel Corsa D (2006, 2014), Opel Astra G (1998, 2004), Opel Tigra (1994, 2001), Chevrolet Aveo I (2002, 2011), Chevrolet Kalos (2002, 2008), Chevrolet Spark II (2005, 2010), Nissan Micra K12 (2002, 2010), Nissan Note I (2005, 2013), Nissan Sunny (1998, 2004), Suzuki Swift III (2005, 2010), Suzuki Ignis I (2000, 2003), Suzuki Baleno (1995, 2002), Mitsubishi Colt VI (2004, 2012), Mitsubishi Lancer (1995, 2003), Seat Ibiza III (2002, 2008), Seat Ibiza IV (2008, 2015), Seat Cordoba II (2002, 2009), Seat Inca (1995, 2003), Skoda Fabia I (1999, 2007), Skoda Fabia II (2007, 2014), Skoda Felicia (1994, 2001), Daewoo Lanos (1997, 2002), Daewoo Kalos (2002, 2005), Daewoo Nexia (1994, 1997), Mazda 2 I (2002, 2007), Mazda 323 (1998, 2003), Honda Civic VI (1995, 2000), Honda Jazz I (2002, 2008), Honda Logo (1996, 2001), Lancia Ypsilon I (2003, 2011), Lancia Lybra (1999, 2005), Subaru Justy IV (2007, 2011), Daihatsu Sirion II (2004, 2015), Smart Forfour I (2004, 2006), Tata Indigo (2002, 2009), Tata Indica (1998, 2015), Alfa Romeo 145 (1994, 2001), Alfa Romeo 146 (1995, 2001), Fiat Marea Weekend (1996, 2002).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"NEXEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52406045835576,"sku":"MDP-NEX-1756514","price":559.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/3714\/3608\/files\/Pneu_Nexen_N_Blue_HD_Plus_175_65_R14.png?v=1780251491","url":"https:\/\/madhonparts.ma\/ar\/products\/pneu-nexen-175-65r14-nblue-hd-plus","provider":"Madhonparts","version":"1.0","type":"link"}