{"product_id":"pneu-goodyear-175-70r14-efficient-grip-compact-2","title":"إطار غوديير إيفيشينت غريب كومباكت 2 175\/70 R14","description":"\u003cdiv class=\"markdown markdown-main-panel stronger enable-updated-hr-color\" id=\"model-response-message-contentr_49c40870a43dad9c\" aria-live=\"polite\" aria-busy=\"false\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"0\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(245, 15, 15);\"\u003eالعيوب:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eوفقًا لنتائج الاختبارات الأوروبية التي تستند إلى معايير ADAC الصارمة، يُظهر هذا الإطار من فئة الإطارات الاقتصادية\/السياحية مسافات فرملة أطول قليلاً على الطرق المبللة جدًا أو أثناء الأمطار الصيفية الغزيرة مقارنة بالإطارات الرياضية الممتازة. بالإضافة إلى ذلك، فإن هيكله الخفيف وجوانبه المرنة، المُحسّنة للراحة الحضرية وكفاءة استهلاك الوقود، تُسبّب نقصًا طفيفًا في الصلابة الجانبية وشعورًا أقل دقة عند التوجيه أثناء التغيرات المفاجئة في التحميل أو القيادة الديناميكية على الطرق المتعرجة. أخيرًا، يُظهر تصميمه ذو المقاومة المنخفضة للدوران قدرات جر محدودة على الأسطح اللينة، مثل الطرق الترابية المتربة أو الأراضي الموحلة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(249, 11, 11);\"\u003eالمزايا:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eتم تطوير إطار Efficient Grip Compact 2 من قبل الشركة المصنعة المتميزة Goodyear، ويُعد حلاً ممتازًا ومناسبًا للغاية للسائقين المهتمين بتكلفة التشغيل على المدى الطويل. تتميز مداس الإطار بتصميم محسّن يضمن تآكلًا منتظمًا تمامًا وعمرًا طويلاً جدًا بالأميال في الاستخدام اليومي. بالإضافة إلى ذلك، تساهم مقاومته المنخفضة للدوران في تقليل استهلاك الوقود بشكل ملموس وقابل للقياس. كما يتميز براحة استثنائية في امتصاص الصدمات على عيوب الطريق، وبتصرف آمن ومستقر تمامًا على الأسفلت الجاف.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(249, 11, 11);\"\u003eورقة البيانات الفنية\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالميزة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالشرح\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعرض المقطع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,1,1,0\"\u003e175 ملم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,1,2,0\"\u003eهو العرض العرضي للإطار مقاسًا من جانب إلى آخر، ويُعبّر عنه بالميليمترات.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eنسبة الارتفاع\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,2,1,0\"\u003e70 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,2,2,0\"\u003eتُشير هذه القيمة إلى ارتفاع الجدار الجانبي، والذي يعادل هنا 70% من عرض المقطع (أي ارتفاع ملف جانبي يبلغ 122.5 ملم، وهو مثالي لامتصاص الصدمات).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eقطر الجنط\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,3,1,0\"\u003e14 بوصة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,3,2,0\"\u003eهو القطر الداخلي للإطار، والذي يتوافق تمامًا مع حجم الجنط بالبوصة الذي يجب تركيبه عليه (أي حوالي 35.56 سم).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر الحمل\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,4,1,0\"\u003e84 (500 كجم) أو 88 (560 كجم في إصدار XL)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,4,2,0\"\u003eيُشير هذا الرمز الرقمي إلى أقصى سعة حمل يمكن لكل إطار تحملها بأمان تحت ضغط مثالي، أي ما يصل إلى 560 كجم لكل إطار.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر السرعة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,5,1,0\"\u003eT (190 كم\/ساعة)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,5,2,0\"\u003eتُشير هذه الحرف إلى أقصى سرعة مستمرة تم اعتماد هذا الإطار السياحي لها وتصديقها بأمان.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eعمق المداس\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,6,1,0\"\u003eحوالي 7 ملم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,6,2,0\"\u003eهو السماكة الأولية للمداس الجديد في قاع الأخاديد، وهو ضروري لضمان تصريف مياه الأمطار.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eمؤشر UTQG\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,7,1,0\"\u003e320 A A أو ما شابه\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"6,7,2,0\"\u003eعلامة أمريكية موحدة تشير إلى مستوى الأداء: مقاومة التآكل (Treadwear)، ثبات جيد على الأسطح المبللة (Traction A)، ومقاومة ممتازة للحرارة (Temperature A).\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(251, 14, 14);\"\u003eمتوسط العمر الافتراضي\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eظروف القيادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأدنى للمسافة المقطوعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط المسافة المقطوعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأقصى للمسافة المقطوعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطرق السريعة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e49 500 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e55 000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e60 500 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالقيادة الحضرية\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e33 000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e38 500 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e44 000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eالطرق الوعرة\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e22 000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e27 500 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e33 000 كم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eآراء السائقين عالميًا:\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eمتوسط التقييم العام: 4.4 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e(إحصاءات مبنية على أكثر من 64 رأيًا من مستخدمين معتمدين في جميع أنحاء أوروبا وآسيا)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eملخص الأداء حسب السائقين:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالالتصاق على الأسطح الجافة:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 3.8 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالالتصاق على الأسطح المبللة:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 4.2 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eالراحة والضوضاء:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 4.0 \/ 5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eماذا يقولون عنها:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e⭐ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eالرأي الأكثر فائدة (تم اختباره على فولكس فاجن بولو 1.0TSI - 14,800 كم)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\"بشكل عام، إنه إطار ممتع للقيادة. يوفر ثباتًا جيدًا على الطرق الجافة والمبللة وثباتًا عامًا جيدًا. وجدت أنه خيار جيد جدًا للسيارات الصغيرة والمتوسطة إذا كان اهتمامك الرئيسي هو السلامة والراحة، وليس الأداء الخالص.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e⚠️ \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eنقطة التحذير (تم اختباره على تويوتا يارس Mk4 هايبرد 1.5 - 1,930 كم)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\"لقد وجدت أن الإطارات عرضة للانزلاق بشكل كبير على بعض الأسطح، خاصة على الخطوط البيضاء المدهونة وأغطية الصرف الصحي عندما تكون رطبة أو مبللة - لاحظت أنه كان من الأسهل بكثير إحداث انزلاق وتشغيل نظام التحكم في الجر، على سبيل المثال عند التسارع عند الخروج من تقاطع.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(251, 14, 14);\"\u003eتوافق المركبات\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eداشيا لوغان I (2004, 2012), داشيا لوغان II (2012, 2020), داشيا سانديرو I (2008, 2012), داشيا سانديرو II (2012, 2020), داشيا سولينزا (2003, 2005), رينو كليو II (1998, 2012), رينو كليو III (2005, 2012), رينو تاليا \/ سيمبول I (1999, 2008), رينو سيمبول II (2008, 2013), رينو سيمبول III (2013, 2021), رينو كانجو I (1997, 2008), رينو ميجان I (1995, 2002), بيجو 206 (1998, 2013), بيجو 206+ (2009, 2013), بيجو 207 كومباكت (2008, 2014), بيجو بارتنر I (1996, 2015), سيتروين بيرلينغو I (1996, 2015), سيتروين C3 I (2002, 2009), سيتروين C3 II (2009, 2016), سيتروين كسارا (1997, 2006), فولكس فاجن بولو IV (2001, 2009), فولكس فاجن بولو V (2009, 2014), فولكس فاجن جولف III (1991, 1999), فولكس فاجن كادي II (1995, 2004), فيات بونتو II (1999, 2010), فيات ألبييا (2002, 2012), فيات باليو (1996, 2011), فيات فيورينو (2007, 2024), تويوتا يارس I (1999, 2005), تويوتا يارس II (2005, 2011), تويوتا كورولا E110 (1997, 2002), هيونداي أكسنت LC (1999, 2005), هيونداي أكسنت MC (2005, 2011), هيونداي جيتز (2002, 2011), هيونداي i10 I (2007, 2013), هيونداي i20 I (2008, 2014), كيا ريو II (2005, 2011), كيا بيكانتو II (2011, 2017), شيفروليه أفيو T200 \/ T250 (2002, 2011), شيفروليه سيل (2010, 2015), فورد فييستا V (2002, 2008), فورد فييستا VI (2008, 2012), فورد فوكس I (1998, 2004), أوبل كورسا C (2000, 2006), أوبل كورسا D (2006, 2014), أوبل أسترا G (1998, 2004), نيسان ألميرا N15 (1995, 2000), نيسان ميكرا K12 (2002, 2010), سوزوكي سويفت II (2004, 2010), ميتسوبيشي لانسر VII (2000, 2007), هوندا سيفيك VI (1995, 2000), هوندا فيت \/ جاز II (2001, 2008), مازدا 2 DY (2002, 2007), سكودا فابيا I (1999, 2007), سكودا فابيا II (2007, 2014), سيات إيبيزا III (2002, 2008), سيات إيبيزا IV (2008, 2015), سيات قرطبة II (2002, 2009), دايو لانوس (1997, 2002), دايو نوبيرا (1997, 2003), لادا كالينا (2004, 2013), لادا غرانتا (2011, 2024), لادا بريورا (2007, 2018), شيري كاوين (2003, 2010), بي واي دي F0 (2008, 2015), جيلي سي كي (2005, 2016), جيلي إم كي (2006, 2014), ليفان 520 (2006, 2012), جريت وول فلوريد (2008, 2013), تشانجان بيني (2006, 2013), جاك J3 (2009, 2015), زوتي Z200 (2011, 2014), فاو V5 (2012, 2015), هافي لوبو (2002, 2012), بروتون ويرا (1993, 2009), ماروتي سوزوكي سويفت (2005, 2010), داشيا بيك آب (1994, 2006), ماروتي واجن آر (2010, 2015), سوزوكي إجنيس I (2000, 2006), ديهاتسو سيريونا II (2004, 2015), سمارت فور فور I (2004, 2006), روفر 25 (1999, 2005), روفر 45 (1999, 2005), سوبارو جستي III (2003, 2007), هيونداي أتوس برايم (1999, 2008), كيا بيكانتو I (2004, 2011), ديهاتسو غران موف (1996, 2002).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GOODYEAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52406282027320,"sku":"MDP-GOO-1757014","price":699.0,"currency_code":"MAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/3714\/3608\/files\/Pneu_Goodyear_Efficient_Grip_Compact_2_175_70_R14.png?v=1780107337","url":"https:\/\/madhonparts.ma\/ar\/products\/pneu-goodyear-175-70r14-efficient-grip-compact-2","provider":"Madhonparts","version":"1.0","type":"link"}